Se poate spune că o serie de acțiuni au jucat un anumit rol în reglementarea comportamentului de monopol al industriei auto, dar au efecte limitate. După implementarea „Avizelor”, canalele de circulație pentru piesele de reparații auto vor fi deschise. Producătorii de piese originale sunt încurajați să furnizeze piese de schimb originale și piese independente post-vânzare cu mărci independente. Dealerii de piese autorizate și companiile autorizate de reparații au voie să ofere reparații neautorizate sau utilizatorii finali revând accesorii originale. Monopolul tehnologiei de întreținere a industriei auto din China este monopolizat de magazinele 4S autorizate de producători auto și costurile ridicate ale serviciilor de întreținere.
Din perspectivă internațională, țările europene și americane au acordat multă importanță concurenței loiale pe piața de reparații auto și au adoptat legi relevante pentru a restricționa producătorii auto de monopolizarea pieselor de reparație și a tehnologiilor de reparații. În prezent, magazinele auto 4S din China se bazează pe accesorii originale de monopol și resurse originale de întreținere autorizate pentru a monopoliza practic canalele regulate de servicii post-vânzare. Companiile de întreținere ale magazinelor non-4S nu pot obține piese și componente oficiale, deoarece nu pot obține autorizarea de la OEM. Este practic în a doua și a treia scară și în poziția de bancă. Puteți avea o șansă de a obține o cotă numai după ce vehiculul trece asigurarea. În plus, piesele produse de companiile actuale de piese auto nu pot intra în canalul formal. Chiar dacă piesele pe care le produc sunt exact aceleași cu piesele originale vândute de magazinul 4S și sunt vândute mai ieftin decât producătorul inițial, magazinul 4S nu se va schimba din modul de achiziție din fabrică neoriginal.
Odată ce „Avizele” sunt puse în aplicare, în ceea ce privește canalele de întreținere, statul obligă producătorii să publice informații de întreținere auto, iar magazinele de reparații sociale pot obține, de asemenea, aceeași tehnologie de întreținere și capabilități ca magazinele 4S și să ofere aceleași servicii de calitate. În același timp, piesele omogene furnizate de fabrica de piese fabricii de întreținere socială vor primi același tratament ca și piesele originale. Acest lucru va rupe situația de monopol a magazinelor 4S din întreținerea mașinilor, consumatorii vor avea alegeri mai active în ceea ce privește întreținerea mașinilor, iar costurile de întreținere vor fi reduse.