În funcție de poziția de instalare, acesta poate fi împărțit în lumini de ceață față auto și lumini de ceață spate automobilului; conform principiului emisiilor de lumină, acesta poate fi împărțit în lămpi de ceață pentru automobile și lumini de ceață cu LED-uri. Audi a dezvoltat recent o lampă de ceață cu laser.
Pentru a suprima fenomenul de film de lumină cu câmpul vizual neclar cauzat de reflectarea difuză cauzată de apa și particulele de praf care plutesc în aer, cel mai important este să blocheze lumina vizibilă în direcția verticală. În plus, pentru a crește unghiul de difuzie în direcția orizontală, este necesară o distribuție uniformă a luminii. Culoarea luminii este albă sau galben deschis.
Filamentul sursei de lumină este proiectat în punctul focal al suprafeței parabolice a reflectorului și este reflectat de reflector pentru a forma un fascicul de lumină paralel cu axa optică și emis. Obiectivul de distribuție a luminii difuzează și refractează fasciculul pentru a forma un fascicul larg orizontal și face ca forma sa ușoară și iluminarea să respecte cerințele de reglementare. Hota din lampa de ceață față este de a bloca lumina care strălucește din filament în jumătatea superioară a reflectorului, astfel încât distribuția sa de lumină să aibă o linie limpede, adică lumina superioară și inferioară. Ar trebui să fie cât mai întunecat posibil în zona vizibilă din partea superioară a marginii luminii de distribuție a luminii, iar unghiul de difuzie orizontală pe ambele părți ale zonei luminoase inferioare ar trebui să fie de 50 °, formând o zonă luminoasă laterală stângă și dreaptă pentru a se întâlni cerințele de a nu fi amețitor și de a conduce în siguranță. Oferiți condiții bune de iluminare.